A „süti” fájlokban elmentett információkat reklámozás, statisztikakészítés céljára, valamint annak érdekében használjuk fel, hogy a weboldal jobban tudjon alkalmazkodni a felhasználók egyedi igényeihez. A „sütik” beállításait a böngészőjén keresztül vagy a  „Beállítások módosítása” linkre kattintva módosíthatja. Ha a beállításokat nem módosítja, akkor a „sütik” az Ön által használt eszköz memóriájába kerülnek. A „sütik” beállításainak módosítása korlátozhatja a weboldal működését.
Termékek Menü

Kiemelt ajánlatok

Napi akció!

Raktáron
6.490 Ft 5.841 Ft

Hírek-Tesztek-Érdekességek

  • A legritkább utcai motornak ígérkezik a legújabb MV Agusta

    A legritkább utcai motornak ígérkezik a legújabb MV Agusta

    A Brutale 1000 RR alapjaira épül a legújabb limitált kiadású MV, a Brutale 1000 M.L. A 200 lóerős nakedhez az ihletet a Brutale 910R Italia adta, amelyet a 2006-os világbajnok olasz labdarúgócsapat tiszteletére adott ki a gyár - a csapat tagjainak és az edzőnek pedig maga Claudio Castiglioni adott át egy-egy névre szóló darabot. Ezen felül az MV Agusta vezető tervezője, Adrian Morton a 2013-as Brutale 800 Italiaból és a Brutale Americából is elcsent pár ötletet, így született meg végül az M.L.


    Olvass tovább...

  • 26 éve csodáljuk, és nem múlik a varázs

    26 éve csodáljuk, és nem múlik a varázs

    A Ducati 916 már lassan veterán, de máig sokak számára ez A Superbike, a motorgyártásnak egy olyan csúcsa, ami után hiába jön bármi erősebb és gyorsabb, az már ereszkedés a csúcsról. Mai szemmel és fejjel ez egyébként egyáltalán nem olyan egyértelmű, ezért megpróbálom elmagyarázni, hogy a 916 miért annyira zseniális, hogy az idők végezetéig hivatkozási alap legyen.


    Olvass tovább...

  • Ha gáz van, húzzál gázt! TESZT: SWM RS500 R - 2019.

    Ha gáz van, húzzál gázt! TESZT: SWM RS500 R - 2019.

    Totalbike-os pályafutásom első sajtóútja volt 2012-ben a Husqvarna motocross és enduró bemutatója Olaszországban. Akkor még éppen a BMW fennhatósága alá tartozó varesei gyártó palettája minden tekintetben versenyképes volt a KTM-mel, de a bajoroknak mégsem sikerült nyereséggel üzemeltetni a márkát. 2013 végén bombaként robbant a hír a felvásárlásról, és rögtön sejteni lehetett: csak úgy fog kijönni a matek, ha a KTM a saját technikáját fogja Husqvarna dizájnnal árulni.


    Olvass tovább...

  • Kezdd ezzel a ducatizást és benne maradsz DUCATI MULTISTRADA 950 S – 2019.

    Kezdd ezzel a ducatizást és benne maradsz DUCATI MULTISTRADA 950 S – 2019.

    Simán lehet, hogy ez lesz az utolsó motorod, amit megveszel, és nem azért mert megöl, hiszen egy C1-es BMW-n innenső oldalán ez fog veled ilyet tenni a legkevésbé az összes közül. Hanem mert mindent egyszerre annyira jól csinál, és közben... Vadul rodeózol a gépből kanyarított Ramazottin, ami közben üvöltve hörgi a Cosa della vitát - huhh, ezt most elképzeltem, jaj.


    Olvass tovább...

Kövess minket Instagramon!