A „süti” fájlokban elmentett információkat reklámozás, statisztikakészítés céljára, valamint annak érdekében használjuk fel, hogy a weboldal jobban tudjon alkalmazkodni a felhasználók egyedi igényeihez. A „sütik” beállításait a böngészőjén keresztül vagy a  „Beállítások módosítása” linkre kattintva módosíthatja. Ha a beállításokat nem módosítja, akkor a „sütik” az Ön által használt eszköz memóriájába kerülnek. A „sütik” beállításainak módosítása korlátozhatja a weboldal működését.
Termékek Menü

Kiemelt ajánlatok

Napi akció!

Hírek-Tesztek-Érdekességek

  • Nem bánt, csak ha akarod MENETPRÓBA: SUZUKI KATANA – 2019.

    Nem bánt, csak ha akarod MENETPRÓBA: SUZUKI KATANA – 2019.

    1981-et írunk, a rádiókból üvölt a Queen és David Bowie, a francia szuperexpressz kettőhatvannal szállítja az utasokat Párizs és Lyon között. A benzinvérűeknek fontosabb, hogy a De Lorean ebben az évben piacra dobta a sokkolóan modern (kinézetű) sportautóját, a DMC 12-est, kétkerekű fronton pedig a Suzuki Katana borzolta a kedélyeket.


    Olvass tovább...

  • Ilyen lesz a Ducati Streetfighter V4

    Ilyen lesz a Ducati Streetfighter V4

    Termékfejlesztésben van egyszer a Steve Jobs által is járt út, amikor az alkotók jobban tudják, és elő is írják, hogyan szereted fogni a telefont, míg van a másik irány, amikor a fanboy-okat kérdezgetik, mit szeretnének. A KTM-nél mind a két módszerre volt már példa. Csináltak már endurót ezres V2-esből érdemi piackutatás nélkül, a 790 Adventure-nél pedig külön büszkék, hogy ezt tényleg a rajongói igények alapján dobták össze.


    Olvass tovább...

  • Autópályatempóval terepen - MENETPRÓBA: KTM 790 ADVENTURE – 2019.

    Autópályatempóval terepen - MENETPRÓBA: KTM 790 ADVENTURE – 2019.

    Termékfejlesztésben van egyszer a Steve Jobs által is járt út, amikor az alkotók jobban tudják, és elő is írják, hogyan szereted fogni a telefont, míg van a másik irány, amikor a fanboy-okat kérdezgetik, mit szeretnének. A KTM-nél mind a két módszerre volt már példa. Csináltak már endurót ezres V2-esből érdemi piackutatás nélkül, a 790 Adventure-nél pedig külön büszkék, hogy ezt tényleg a rajongói igények alapján dobták össze.


    Olvass tovább...

  • Menetpróba: BMW S 1000 RR – 2019.

    Menetpróba: BMW S 1000 RR – 2019.

    Már nem csak majdnem kétszáz lovas a BMW rakétája, a 200 kiló alatti tömeghez sem kell leszerelni róla semmit. Az elmebeteg dinamika ellenére pedig jobban kezelhető, mint valaha. Akkor ez lenne jelenleg a legjobb sportmotor?

    Olvass tovább...

Kövess minket Instagramon!